RPT-Elon Musk promet des tours gratuits dans le tunnel, mais où?

(Répétitions sans changement de texte)

Steve Gorman

LOS ANGELES, 11 mai (Informations entreprises) – L'homme d'affaires milliardaire Elon Musk promet le "free ride" public dans les prochains mois à travers le premier high tunnel de passagers à grande vitesse foré sous Los Angeles par son entreprise de transport souterrain bien nommée, la Boring Company.

La question est de savoir si le tunnel annoncé par Musk sur les réseaux sociaux sera à la hauteur de la sensation qu'il a suscitée en suggérant que les navetteurs auront bientôt l'occasion d'essayer un nouveau système de trafic souterrain qu'il a développé dans la deuxième plus grande ville du pays.

Le tunnel montré dans un clip vidéo qui attire l'attention Musk posté sur Instagram jeudi ne court pas sous Los Angeles mais sous la minuscule municipalité adjacente de Hawthorne, où se trouvent son siège social et sa compagnie de fusées SpaceX.

Et il n'était pas certain que les permis qu'il recevrait du Hawthorne permettraient même au public de mettre les pieds dans le tunnel, initialement proposé strictement comme un projet expérimental pour tester les concepts de Musk pour un réseau de transit à grande vitesse.

"Il n'y aura pas de voitures ou de personnes dans le tunnel de recherche", selon le compte rendu d'une réunion spéciale du conseil municipal de Hawthorne en août dernier pour examiner la servitude proposée, ou Boring a cherché le tunnel.

Musk, qui dirige également la société de fabrication de voitures électriques Tesla Inc, a lancé son incursion dans le transport en commun après qu'il se soit plaint sur Twitter en décembre 2016 que le trafic colmaté «me rendait fou», jurant de «construire une machine ennuyeuse». commencer à creuser. "

Musk a maintenu son air de bravoure dans son dernier message Instagram, qui a été répété sur son compte Twitter.

"Le premier tunnel de la compagnie ennuyeuse sous LA est presque fini! En attendant les approbations réglementaires finales, nous offrirons des promenades gratuites au public dans quelques mois », a-t-il écrit.

Selon les archives publiques, Boring a commencé avec un tunnel de 350 pieds de long sur une propriété privée appartenant à SpaceX et a ensuite cherché la servitude pour étendre le tunnel à 2 miles sous terre sous les rues de Hawthorne.

Boring a depuis demandé l'autorisation de creuser un tunnel expérimental similaire qui s'étendrait sur 2,7 miles sous le côté ouest occupé de Los Angeles proprement dit mais qui n'a pas encore trouvé de terrain.

Les deux plans ont été lancés comme premiers pas vers le développement d'un réseau souterrain de tunnels envisagé par Musk pour accélérer rapidement la circulation des voitures et des piétons à l'intérieur et entre les villes afin d'alléger la congestion routière à la surface.

"Un très grand merci à tous ceux qui ont contribué à ce projet", a déclaré Musk dans ses messages sur les médias sociaux. "Comme mentionné dans les messages précédents, une fois pleinement opérationnel (les manèges du système de démonstration seront gratuits), le système donnera toujours la priorité aux pods pour les piétons et les cyclistes pour un coût inférieur à celui d'un ticket de bus."

-une vidéo de l'intérieur du tunnel, filmée par une caméra circulant sur la longueur du passage cylindrique, bien éclairée et d'environ 12 pieds de diamètre. Un homme dans un casque est vu travailler à une extrémité du tube souterrain apparemment inachevé.

Musk n'était pas disponible pour commenter. Jehn Hemme, une porte-parole de Boring, a refusé de commenter lorsqu'on lui a demandé de clarifier le post Instagram de Musk et ce que la vidéo représentait réellement.

Alors que Musk parlait du tunnel comme étant le premier que sa compagnie ait fouillé sous "LA", les images proviennent du tunnel existant à Hawthorne, a déclaré Alison Simard, porte-parole du conseiller municipal de Los Angeles, Paul Koretz. pour accélérer l'approbation d'un tunnel d'essai de Los Angeles.

Elle a dit qu'il n'y avait rien dans cette demande, approuvée par le comité des travaux publics du conseil municipal en avril, qui permettrait l'entrée du public dans un tunnel d'essai.

Les fonctionnaires de la ville de Hawthorne n'étaient pas disponibles pour commenter; Les bureaux de la ville sont généralement fermés le vendredi. (Reportage par Steve Gorman, édité par Bill Tarrant)

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